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上海第三大樞紐！卓寶防水強勢賦能(néng)交通新(xīn)地标
2025-03-07
滬蘇湖(hú)高鐵全線(xiàn)開通
松江樞紐躍居上海第三
12月26日，滬蘇湖(hú)高鐵全線(xiàn)正式開通運營，這條全長(cháng)164公(gōng)裏、最高時速350公(gōng)裏的高鐵，貫通江浙滬，将長(cháng)三角核心區(qū)城市緊密相連，從上海虹橋站到湖(hú)州站最快55分(fēn)鍾可(kě)達，為(wèi)“軌道上的長(cháng)三角”新(xīn)增動脈。沿線(xiàn)設上海虹橋、上海松江等8座車(chē)站，其中(zhōng)上海松江站作(zuò)為(wèi)全線(xiàn)最大新(xīn)建車(chē)站同步啓用(yòng)。
上海松江站位于松江區(qū)西南部，在原松江南站基礎上向北擴建，總規模9台23線(xiàn)，總建築面積11.6萬m²，主站房6萬m²，最高聚集5000人，為(wèi)線(xiàn)側+高架車(chē)站，采用(yòng)上進下出形式。其通過與多(duō)條鐵路相連，構築起長(cháng)三角核心區(qū)快速鐵路客運網絡，被稱為(wèi)“松江樞紐”。建成後，預計年客流量達2500萬人次，将成為(wèi)上海第三大高鐵樞紐及上海西南片區(qū)最大綜合交通樞紐。該樞紐彙聚多(duō)條線(xiàn)路，可(kě)通達長(cháng)三角超80%城市，未來還将承接上海南站全部普速鐵路，打造全新(xīn)上海西南客運樞紐。
戰勝高溫，順利完工(gōng)
卓寶為(wèi)上海松江站防水工(gōng)程保駕護航
作(zuò)上海第三大樞紐車(chē)站，上海松江站項目由（上海建工(gōng)和中(zhōng)鐵二局聯合承建），上海建工(gōng)總承包部組織實施，七建集團、安(ān)裝(zhuāng)集團、機施集團、裝(zhuāng)飾集團參與建設。主站房防水材料由卓寶提供。此前，上海建工(gōng)已與卓寶合作(zuò)了多(duō)個項目，包括佛山(shān)保利中(zhōng)嘉花(huā)園二期、華新(xīn)城、嘉興桐鄉秋華碧桂園、蘇州保利觀湖(hú)國(guó)際等。在這些合作(zuò)中(zhōng)，雙方配合默契，卓寶憑借過硬的産(chǎn)品質(zhì)量，赢得了客戶高度的認可(kě)與信任。也正因如此，卓寶才能(néng)在衆多(duō)競争者中(zhōng)脫穎而出，成功參與到本項目中(zhōng)來。
接到該項目的需求後，卓寶迅速行動，精(jīng)心制定了專業且詳盡的施工(gōng)方案。經過綜合考量，項目最終選用(yòng)卓寶熱塑性聚烯烴（TPO）防水卷材（P 類）進行施工(gōng)，施工(gōng)總面積達 5.5 萬平方米。
2024年5月，卓寶科(kē)技(jì )正式啓動材料進場及施工(gōng)協調部署。面對項目推進期間上海地區(qū)持續極端高溫（日均氣溫突破40℃，屋面鋼結構表面溫度達60-70℃）的嚴苛工(gōng)況，項目團隊通過三大專項措施保障工(gōng)程節點：
材料工(gōng)藝适配
采用(yòng)耐高溫性能(néng)優異的卓寶TPO防水卷材，熱老化135℃：遠(yuǎn)超國(guó)标 115℃且通過15,000小(xiǎo)時人工(gōng)氣候加速老化測試，确保高溫環境下材料尺寸穩定性及焊接可(kě)靠性；同步運用(yòng)"基層預處理(lǐ)+熱風焊接"工(gōng)藝，規避傳統明火施工(gōng)的安(ān)全隐患。
施工(gōng)組織優化
建立晝夜輪班作(zuò)業機制，利用(yòng)清晨及夜間時段開展卷材鋪貼，避開高溫峰值期；針對鋼屋面熱膨脹效應，采用(yòng)分(fēn)階段錨固技(jì )術并預留變形餘量，确保系統完整性。
供應鏈協同保障
啓動工(gōng)廠專項生産(chǎn)線(xiàn)提前完成TPO卷材備貨，通過智能(néng)化倉儲系統實現"按需精(jīng)準配送"，材料到場合格率達100%，有(yǒu)效支撐24小(xiǎo)時連續施工(gōng)需求。
經第三方檢測，該項目防水層接縫剝離強度、抗風揭性能(néng)等關鍵指标完全符合國(guó)家标準，獲得客戶一緻好評！為(wèi)卓寶在特殊氣候條件下，大型複雜性的公(gōng)共建築工(gōng)程樹立新(xīn)範本。
建一項工(gōng)程，樹一座豐碑
未來，卓寶将持續深耕防水市場
以優異的産(chǎn)品、專業的服務(wù)
打造更多(duō)的大國(guó)工(gōng)程、地标建築
為(wèi)社會奉獻不滲漏的防水工(gōng)程
呵護人類詩意安(ān)居
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